La pista de Montmeló tiene la ventaja de ser muy sincera a la hora de dar su veredicto sobre la bondad o menos de los monoplazas. Las altas cargas aerodinámicas exigen el máximo todos y cada uno de los componentes de un F1 que a veces, como en el caso de Lotus, ceden ante las fuerzas de la física.
Según avanza Motor und Sport, Lotus habría exagerado a la hora de diseñar un chasis demasiado ligero en algunas áreas, especialemente en la zona de los anclajes de las suspensiones delanteras. Por este motivo, Romain Grosjean tan prondo estrenó el segundo chasis en el Circuito de Cataluña, se encontró con uncoche inconducible.
El equipo de Genii Capital, ha querido imitar el estilo Red Bull Racing, con la ayuda de un técnico que ha venido desde el equipo campeón del mundo, pero no han conseguido llegar al punto óptimo de equilibro y ligereza de los monoplazas de Adrian Newey.
En la sede de Enstone se están ultimando las modificaciones y refuerzos de la zona afectada de los dos chasis construidos hasta la fecha, para poder estar presentes en los últimos test de pretemporada y tratar de recuperar el tiempo perdido.
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