Los entrenamientos, presididos por el calor durante toda la semana, terminan a la espera de las evoluciones que los equipos presentarán en el próximo fin de semana, último contacto de los competidores con la pista antes de Australia.
Sauber
Kamui Kobayashi, 1m22.312s (145 vueltas)
El mejor día de la pretemporada para Sauber que ha completado 670 kilómetros, un auténtico récord de fiabilidad en una jornada dedicada a comparaciones aerodinámicas y trabajo de setup. El equipo aprovechó para ensayar procedimientos de calificación, lo que le permitió colocarse al frente de la tabla, antes de dar relevos largos por la tarde. "El tiempo no significa mucho," afirmó Giampaolo Dall'Ara, jefe de ingeniería de pista.
Williams
Pastor Maldonado, 1m22.561s (134 vueltas)
Productivo día para Williams que volvió a incluir una simulación de carrera en su programa con "un muy buen rendimiento" según su jefe de operaciones. Pastor Maldonado, al volante en la jornada más calurosa de la semana, ha manifestado que "ha sido un test muy positivo para el equipo". Williams es el conjunto que más ha rodado en pretemporada alcanzando los 3.700 kilómetros.
Force India
Paul di Resta, 1m23.119s (101 vueltas)
Trabajo aerodinámico en Force India que ha tenido un fin de tests más complicado con Paul di Resta que el inicio de semana protagonizado por Nico Hülkenberg. El equipo perdió tiempo en reparaciones después de un incidente del escocés, pero está satisfecho con los datos obtenidos. "Nos las arreglamos para recuperar el tiempo perdido con un programa revisado," afirma Jakob Andreasen.
McLaren
Jenson Button, 1m23.200s (115 vueltas)
Fin de la segunda semana de entrenamientos para McLaren, que continua sintiéndose agusto a la sombra de la competencia acumulando un notable kilometraje sin forzar la mecánica. "Si lo comparamos con lo que teníamos el año pasado, tenemos que estar contentos," reconoce Martin Whitmarsh. El inglés no oculta su opinión: los grandes podrían ir dos o tres segundos por debajo de los tiempos que logran.
Ferrari
Felipe Massa, 1m23.563s (103 vueltas)
Trabajo de setup y comprensión de neumáticos para Felipe Massa al volante del F2012 en el día en que la pretemporada alcanzó los dos tercios de su longitud establecida. El piloto está encantado con haber superado sus problemas con el calentamiento de las gomas y tanto él como los hombres fuertes de la Scuderia se muestran muy satisfechos por haber alcanzado la cifra psicológica de 103 vueltas.
Red Bull
Mark Webber, 1m23.774s (85 vueltas)
Discreto kilometraje para Mark Webber en su último día en Montmeló por esta semana debido a un buen número de pruebas con diferentes elementos que necesitaban trabajo de montaje en el box. "Este test ha sido bueno en términos de obtención de información," resumía Ciaron Pilbeam, ingeniero de carrera del australiano.
Toro Rosso
Jean Eric Vergne, 1m23.792s (92 vueltas)
Jean Eric Vergne se ha mostrado encantado de cómo están funcionando las cosas en su adaptación a la Fórmula 1 y asegura tener "mucho mejor comprensión de los pitstops" y "mucha más confianza" tras la jornada de hoy. En cuanto al programa, Toro Rosso se centró en acumular datos sobre los neumáticos a la espera de poder hacer simulaciones de carrera en marzo.
Mercedes
Nico Rosberg, 1m23.843s (139 vueltas)
Larguísima jornada de trabajo para Mercedes, que ha animado la mañana en el Circuit con numerosos ensayos de paradas. Sincero, Nico Rosberg asegura que "queremos ganar pero no estamos en esa posición todavía" aunque se muestra satisfecho del avance del equipo: "Desde aquí podemos ver que hemos hecho grandes progresos como equipo".
Caterham
Heikki Kovalainen, 1m26.968s (70 vueltas)
Tandas cortas para conocer el rendimiento de los neumáticos han ocupado el día del finlandés Heikki Kovalainen al volante del CT01, que ha vuelto a ser acosado por los problemas. "Desafortunadamente tuvimos un pequeño problema eléctrico y tuvimos que hacer un cambio preventivo," reconoce Mike Gascoyne. El equipo estará el lunes en Idiada para un test aerodinámico.
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