Williams
Pastor Maldonado, 1m22.319s (106 vueltas)
Día completo de trabajo para Pastor Maldonado que ha probado un gran número de configuraciones del flamante FW34, que se ha mostrado rápido a una vuelta lo que ha permitido al motivado piloto venezolano liderar la tabla de tiempos. El equipo traerá un gran paquete de mejoras en la próxima semana de tests.
Mercedes
Michael Schumacher, 1m23.384s (127 vueltas)
La primera simulación de carrera del W03 se ha desarrollado sin problemas con Michael Schumacher al volante. El alemán asegura que "la simulación ha confirmado lo visto en los primeros tests" y se muestra satisfecho con el buen kilometraje acumulado por el coche en sus primeros pasos.
Sauber
Kamui Kobayashi, 1m23.582s (99 vueltas)
Caras lagas en Sauber a pesar de que la jornada ha sido la primera sin problemas desde su estreno en Jerez. El equipo ha podido comprobar las diferencias entre dos configuraciones de ala trasera. Tras trabajar en el calentamiento de las gomas, algo que no debería ser problema con las nuevas Pirelli, la aerodinámica volverá a ser la preocupación del equipo en la última jornada.
McLaren
Jenson Button, 1m23.918s (114 vueltas)
Nueva jornada limpia para el MP4/27 de McLaren, que traerá una gran mejora en la próxima semana de tests. Jenson Button, a pesar de reconocer que "Sebastian Vettel es claramente el favorito, cree que la situación debería estar más ajustada que en los últimos años" aunque declina valorar los tiempos de la competencia.
Toro Rosso
Jean Eric Vergne, 1m24.443s (78 vueltas)
Satisfacción en Toro Rosso por haber podido sacar adelante buena parte del trabajo acumulado tras unos días con bastantes problemas puntuales. El equipo también ha podido introducir a Vergne en el mundo de los pitstop a primer nivel. "Estaba preocupado por si podía golpear a uno de los chicos, pero después de un poco me acostumbré y ahora es divertido," sonreía el francés.
Red Bull
Mark Webber, 1m24.771s (97 vueltas)
Tranquilidad para Mark Webber que asegura que su equipo "aún está aprendiendo" sobre el RB8, con el que el australiano no pudo pasar de 27 vueltas antes del parón matinal, interrumpido por un problema en la caja de cambios, pero pudo completar una simulación de carrera que terminó con una prueba de combustible por la tarde.
Ferrari
Felipe Massa, 1m24.771s (84 vueltas)
Pruebas aerodinámicas han ocupado el día de Felipe Massa en Barcelona. El brasileño asegura que "el coche es claramente mejor en comparación con Jerez y estamos empezando a definir cómo podremos ir para delante y continuar mejorándolo". Su trabajo también sirvió para realizar pruebas con neumáticos duros, gran caballo de batalla de Ferrari en 2011.
Force India
Paul di Resta, 1m25.646s (83 vueltas)
Una bandera roja por el desprendimiento de una parte del capó motor del VJM05 ha impedido a Paul di Resta pasar de 20 vueltas en su primera jornada en Montmeló. El equipo se centrará durante la noche en analizar los datos del monoplaza durante las tandas largas de la tarde para terminar la semana en la jornada del viernes.
Marussia
Timo Glock, 1m26.173s (108 vueltas)
Timo Glock ha vuelto al volante con Marussia en una larga jornada de 108 vueltas para preparar la próxima jornada. El alemán ha estado centrado en analizar los nuevos Pirelli dado que aún están compitiendo con el monoplaza de 2011. "Estoy deseando pilotar el coche nuevo," reconoce Glock.
Caterham
Vitaly Petrov, 1m26.448s (70 vueltas)
Un problema en la suspensión ha limitado el tiempo en pista de Caterham, que ha continuado centrándose en adaptar su monoplaza al estilo de Vitaly Petrov, a la espera de continuar el desarrollo en la última jornada con Heikki Kovalainen, para lo que el equipo ha guardado un buen número de neumáticos.
.png "English"){kind=small}
