A medida que el exigente trazado de la pista de Montmeló, ponía en dificultades a algunos de los monoplazas presentes, como a Sauber, Caterham y especialmente a Lotus, las dudas de los periodistas que rondan por el paddock se iban incrementando, al ver como en la tabla de tiempos el fantasma de Vettel volvía aparecer mientras que Fernando Alonso no le hacia sombra al final del día.
Los problemas en Ferrari no los abandonan, así como las dudas del paddock que parecen poner en duda el proyecto del F2012 en el momento en que no lidera la tabla de tiempos.
Desde el equipo italiano no paran de decir, con Alonso en primer lugar, cómo al tener clara la expectación que rodea al arriesgado monoplaza de Maranello: "Se que hay mucha expectativa, pero naosotros sólo estamos concentrados sobre nosotros mismos, sin pensar en lo que sucede a nuestro alrededor. Comenzaremos a comprender las cosas tan sólo en Melbourne", declaraba Fernando Alonso en la web oficial de Ferrari.
Lo que piloto español quiere decir, no es más que el mensaje todo un equipo que admite al confirmar estar, en cierto modo, desbordado por la cantidad de trabajo que tienen ahora mismo ante sí.
Ferrari parte de cero en muchos sectores de su monoplaza, lo que implica que partan de cero en suspensiones, aerodinámica, refrigeración, etc. Esto supone tener que construir una experiencia en tan sólo un mes, y luego hacer funcionar todos los elementos al unísono en perfecta armonía. En definitiva, un trabajo enorme por delante, del que no hay marcha atrás, lo que explica que este año el equipo no mire por encima de las pantallas protectoras de los boxes de sus rivales. Lo que haga Red Bull Racing, McLaren o el nuevo Mercedes AMG, no importa, porque antes que competir con ellos, hay que poner en pié un proyecto al que le queda muy poco tiempo por delante para funcionar como ellos esperan.
Ferrari en el segundo día de test ya solo habla de Melbourne, la meta está ahí, de poco importa lo que hagan lo demás hoy, mañana o pasado. De momento el Cavallino sólo corre contra si mismo, para poder tener la opción de competir en la Q3 de Albert Park con el resto e monoplazas por la pole.
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